Komentarz czytelnika:

To dobrze, że podjęto działania mające na celu ograniczanie wykluczenia komunikacyjnego Jasła. Ale, skoro inwestycja ma być prowadzona w systemie "projektuj i wybuduj", to najprawdopodobniej czeka ją jeszcze etap uzyskania decyzji środowiskowych. A to nie jest w naszym kraju proste i może trwać latami. Druga sprawa, to przebieg drogi. Kto i dlaczego zdecydował, że realizowany będzie wariant zachodni, biegnący do Trzcinicy? Przecież główny strumień pojazdów jadących tranzytem przez Jasło kieruje się na Barwinek i Krosno, a nie na Gorlice. Więc którędy pojadą z Trzcinicy TIRy kierujące się właśnie na Barwinek i Krosno? W jaki sposób zatem ta inwestycja za 324 miliony ma przyczynić się do rozwiązania problemów komunikacyjnych Jasła, to jest do zmniejszenia korków? Moim zdaniem nijak. Natomiast trzeba mieś świadomość, że w ciągu najbliższych ze 30 lat nikt nie podejmie decyzji o przeznaczeniu kolejnych setek milionów złotych na następną obwodnicę.

Pozostałe dane:

Pseudonim: Nikki

Data: 2026-01-12 19:33:42

Identyfikator komentarza: 1101486

Identyfikator podstrony: 35493 (N)